Забайкальск это посёлок в Забайкальском крае на границе с Китаем, напротив китайского города Маньчжурия. Через него проходит основной поток автомобилей, которые везут из Китая по суше, в том числе все наши. Рассказываем, что происходит с автомобилем от китайской стороны границы до погрузки на автовоз в сторону вашего города.
Почему именно Забайкальск
Пункт пропуска Забайкальск удобен по двум причинам. Он ближе всего к северо-востоку Китая, где находятся заводы FAW-Volkswagen в Чанчуне и Тяньцзине и большой вторичный рынок. И вокруг него сложилась инфраструктура: таможенные терминалы, склады временного хранения, лаборатории для СБКТС, стоянки автовозов.
Для автомобиля из Шанхая путь до Забайкальска длиннее, чем до портов, но дальше по России он идёт автовозом без перегрузки на судно, и это проще по документам и срокам.
Есть и практическая причина: здесь мы работаем постоянно, знаем терминалы, лаборатории и перевозчиков. Автомобиль не попадает к случайным людям на случайном пункте пропуска.
Китайская сторона: Маньчжурия
Автомобиль приезжает в Маньчжурию на китайском автовозе. Здесь он проходит экспортное оформление: китайская таможня сверяет VIN с экспортными документами, проверяет, что автомобиль снят с учёта и не имеет ограничений, и выпускает его. Если документы готовились правильно, этап проходит быстро.
Дальше автомобиль пересекает границу. Пересекает как груз, а не своим ходом: физически его перевозят через пункт пропуска и доставляют на российский терминал.
Экспорт подержанного автомобиля из Китая возможен только через компанию с правом на экспорт. Это мы обеспечиваем ещё при выкупе: документы оформляются так, чтобы в Маньчжурии не пришлось ничего переделывать.
Прибытие на терминал
На российской стороне автомобиль попадает на склад временного хранения при таможенном терминале. Его разгружают, регистрируют прибытие, осматривают и сверяют с товаросопроводительными документами. С этого момента идёт хранение, и оно платное, поэтому задержки с документами здесь стоят денег.
Мы к этому моменту уже имеем на руках полный пакет: договор купли-продажи, инвойс, экспортные документы с переводом, данные о дате выпуска и двигателе. Всё это подаётся вместе с декларацией.
Осмотр на складе временного хранения фиксирует состояние автомобиля на въезде в Россию. Если при перевозке по Китаю что-то случилось, это выясняется здесь, до подачи декларации, и решается со страховой.
Декларация и платежи
По документам подаётся таможенная декларация. Таможня проверяет стоимость, объём двигателя, дату выпуска и определяет платежи: пошлину и сбор за оформление. Для автомобилей моложе трёх лет и старше трёх лет правила разные, поэтому дата выпуска здесь ключевая. Как мы считаем эти платежи под конкретный экземпляр, описано на странице таможенного оформления.
После проверки и оплаты таможня выпускает автомобиль. Это означает, что с точки зрения таможни он ввезён законно и может двигаться дальше по России.
Стоимость для пошлины таможня проверяет по договору, инвойсу и своим данным о ценах, поэтому документы с китайской стороны должны быть прозрачными. Занижать цену в договоре ради экономии на пошлине мы не практикуем: это риск задержки выпуска и доначисления уже после выдачи автомобиля.
СБКТС, ЭПТС и утилизационный сбор
Выпуск таможней ещё не делает автомобиль пригодным к регистрации. Его предъявляют в аккредитованную лабораторию, которая оформляет СБКТС, затем на основании СБКТС и таможенных документов оформляется ЭПТС. После уплаты утилизационного сбора в паспорте появляется отметка, и он получает статус действующего.
Все три шага делаются здесь же, в Забайкальске, пока автомобиль ждёт автовоз. Уезжать с терминала без готового ЭПТС нет смысла: в вашем городе эти документы оформить сложнее.
Лаборатория осматривает автомобиль: сверяет VIN и табличку, проверяет световые приборы, зеркала, стёкла, шины. Для VAG с китайского рынка замечаний обычно не бывает, конструкция та же, что у европейских версий.
Погрузка на автовоз
Автовозы от Забайкальска идут по направлениям: в Иркутск, Красноярск, Новосибирск, дальше на Урал, Поволжье и Москву. Автомобиль ждёт, пока сформируется рейс в его сторону, затем грузится, и с этого момента его путь по России описан в разделе доставки. Страховка груза действует на всём пути, включая стоянку на терминале.
Сколько автомобиль проводит в Забайкальске, зависит от очереди на терминале, полноты документов и того, как быстро формируется автовоз в нужную сторону. Обычно это несколько дней. В общий срок под ключ от 28 до 45 дней этот этап заложен. На автовозе автомобиль едет в том же состоянии, в каком выехал с площадки продавца: своим ходом его никто не гонит, пробег не растёт.
Что клиенту делать на этом этапе
Ничего. Ехать в Забайкальск не нужно, документы подаём мы, платежи вносим мы, лабораторию и ЭПТС оформляем мы. Клиент получает сообщение о том, что автомобиль выпущен и погружен на автовоз, и дальше ждёт его в своём городе. Номер ЭПТС и его статус сообщаем, как только паспорт оформлен, так что проверить документы можно ещё до прибытия автовоза.
Если хотите, чтобы автомобиль прошёл границу без вашего участия, оставьте заявку, рассчитаем полный маршрут до вашего города.